De ce bărbații foloseau biciclete cu cadru și femeile fără?

Părinții și bunicii noștri foloseau bicicleta ca principal mijloc de tranport. Din acele vremuri se știa, mai ales în satele și comunele din România, că bicicleta cu cadru este destinată bărbaților, în timp ce bicicleta pentru femei era fără cadru. De fapt, această împărțire era la fel în întreaga lume. De ce erau bicicletele construite în mod diferit?

De ce bărbații foloseau biciclete cu cadru și femeile fără?

Se știe că bara orizontală a cadrelor de la bicicletă era un element destul de periculos, mai ales dacă cel care era în șa își pierdea echilibrul și cădea. Totuși, cadrul, considerat a fi „coloana vertebrală” a bicicletei, îi conferea acesteia o stabilitate mai mare. Sau, cel puțin așa credeau producătorii de biciclete în urmă cu zeci de ani.

De cealaltă parte, bicicleta destinată doamnelor și domnișoarelor nu avea cadru. Acest lucru se datorează faptului că, de cele mai multe ori, femeile purtau fustă sau rochie (abia după anul 1900 au început să poarte pantaloni) și le-ar fi fost greu să încalece un cadru. Ele nu ar fi dorit să-și expună părțile intime, iar producătorii s-au gândit să fabrice biciclete fără cadru pentru ca acestea să nu se simtă jenate să încalece un vehicul cu pedale.

Articole recomandate

Sicriul ambulant! Cum arăta prima ambulanță din istorie?

Cine a avut prima mașină din România și ce marcă era aceasta?

Așadar, iată de ce bicicletele erau diferite în funcție de sexul celui care pedala.

Curiozități despre biciclete:

• Prima plimbare cu bicicleta ar fi avut loc în 1817, acum aproximativ 200 de ani. Bicicleta baronului german Karl Drais era construită din lemn și nu avea pedale;
• Annie Londonderry a rămas în istorie ca fiind prima femeie care a mers cu bicicleta în jurul lumii. Aceasta era o evreică originară din Riga şi stabilită în Statele Unite ale Americii;
• Turul Franței este cea mai prestigioasă întrecere cu biciclete. Prima ediție a avut loc în anul 1903;
• Primele biciclete din fier și cu roți de cauciuc au fost fabricate începând cu a doua jumătate a secolului al XIX-lea;
• Una dintre cele mai scumpe biciclete din lume este un Trek Butterfly Madone și are prețul de 500.000 de dolari.