Nod la cravată. Cum se face nodul la cravată?

08.02.2021
Nod la cravată. Cum se face nodul la cravată?

Cum se face nodul la cravată?

Nodul la cravată este una dintre provocările bărbaților care vor să îmbracă office. Celebrul nod este nodul oriental, cunoscut sub numele de nod simplu. Acesta este ușor de legat și necesită doar o cantitate relativ mică de material. Cu puțină dexteritate, acest nod se poate face în mai puțin de un minut.

Trebuie efectuată doar o întoarcere orizontală folosind capătul gros al cravatei. Fără mișcări fanteziste sau confuze. Este o manieră lejeră folosită pentru afaceri, casual, social sau alte tipuri de ocazii relaxante.

Deși este simplu de făcut, acest nod nu este foarte cunoscut în Occident. Este popular în Asia (în special China) și unul dintre motivele pentru aceasta ar putea fi modul în care Occidentul este obișnuit cu nodurile cu patru mâini, „auto-eliberate”. Aceste noduri pot fi dezlegate printr-o singură tragere de cravată. Deci acesta este dezavantajul nodului oriental.

Un alt lucru de remarcat este că acest nod este asimetric, conceput să se aplece spre capătul activ al cravatei. Și, având o dimensiune compactă, poate fi destul de mic atunci când este strâns. Dar tocmai asta îl face nodul perfect pentru bărbații cu fețe înguste și bărbații mai înalți care au nevoie de o lungime suplimentară. Funcționează cel mai bine în special cu cravate groase.

Atenție la lungimea cravatei

În anii ’30, cravatele erau foarte scurte, fie se opreau la buric, fie nu reușeau să ajungă la talie. Cravatele din zilele noastre sunt în mod normal legate mai mult, dar de reținut faptul că nu ar trebui să depășească talia, deoarece astfel evidențiază fața.

Fața, nu trunchiul, ar trebui să fie „încadrată” de cravată în cel mai bun mod posibil. Doar porțiunea superioară a cravatei trebuie văzută. Acest lucru este important mai ales atunci când este acoperită parțial de o jachetă. Dacă cravata se apropie nasturi sau partea superioară a jachetei, va părea ciudat. În felul acesta se vor pierde câteva puncte elegante.

Cum se face nodul la cravată? Pas cu Pas

1. Puneți cravata în jurul gulerului cu cusătura orientată spre interior și capătul gros din stânga, cu doi sau trei centimetri mai jos decât poziția finală dorită.

2. Aduceți capătul gros orizontal în partea din față a capătului îngust, apoi treceți-l înapoi orizontal în spatele capătului îngust.

3. Treceți din nou capătul gros peste partea din față a nodului de la stânga la dreapta.

4. Acum treceți din nou capătul gros în spatele nodului orizontal de la dreapta la stânga.

5. Treceți din nou capătul gros peste partea din față a nodului de la stânga la dreapta.

6. Glisați un deget sub această a treia buclă orizontală.

7. Aduceți vârful capătului gros sub bucla din jurul gulerului și încărcați-l în spatele nodului, în jos peste partea din față a nodului și prin cea de-a treia buclă orizontală.

8. Trageți capătul gros prin bucla orizontală și fixați-l în jos. Reglați cravata ținând nodul într-o mână și trăgând ușor de capătul îngust cu cealaltă.

Foto: Pexels.com

Distribuie acest articol:
Cele mai noi articole
Când a fost făcută ultima ofertă de cumpărare a Greonlandei și de către cine?
Când a fost făcută ultima ofertă de cumpărare a Greonlandei și de către cine?
Ultima ofertă concretă de cumpărare a Groenlandei a fost făcută în 2019 de către guvernul Statelor Unite, în timpul administrației lui Donald Trump, când acesta a sugerat public achiziția... citește tot
Linia Maginot, cel mai formidabil scut construit de om, a fost învins fără să fie cucerit. Cum? Ignorându-l!
Linia Maginot, cel mai formidabil scut construit de om, a fost învins fără să fie cucerit. Cum? Ignorându-l!
În primăvara anului 1940, Franța dormea liniștită la adăpostul celui mai formidabil scut construit vreodată de mâna omului. Linia Maginot nu era doar o fortificație, ci o minune a... citește tot
340 de oameni au rămas blocați 18 ore în câmp, între Bacău și Roman, după ce trenul nu a mai putut înainta din pricina zăpezii
340 de oameni au rămas blocați 18 ore în câmp, între Bacău și Roman, după ce trenul nu a mai putut înainta din pricina zăpezii
În februarie 1985, trenul Accelerat 407 București-Suceava a stat blocat 18 ore în câmp, între două stații, în viscol – cei 340 de pasageri au supraviețuit încălzindu-se unul la altul... citește tot