Prețul vignietei se va dubla. Ce țări din Europa (mai) au vignetă? Cât plătesc?

În plină austeritate, Ministerul Finanțelor, a publicat joi, 3 iulie, în dezbatere publică un proiect de lege care prevede creșteri semnificative ale taxei de drum, în funcție de tipul vehiculului și durata de valabilitate a rovinietei. Prețul vignetei anuale va crește de la 28 la 50 de euro.

„Prin prezentul proiect de act normativ, se propune modificarea Ordonanţei Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, după cum urmează:

1 zi – 3,5 euro

10 zile – 6 euro

30 zile – 9,5 euro

60 zile – 15 euro

12 luni – 50 euro”

Ce este vignetă?

Vignieta este o taxă de drum aplicată în general pe autostrăzi și drumuri expres. Se achită în avans, pentru o perioadă fixă, și nu este legată de distanța parcursă (spre deosebire de sistemele de plată pe kilometru).

Nu toate țările din Europa mai folosesc vignetă. În timp ce pe autostrăzile din Franța, Italia, Spania sau Portugalia plătești cât mergi, în alte state ca există ca la noi, vignietă. E drept, aceste state au mii de km de autostradă.

Țări din Europa care folosesc vignetă

Iată o listă actualizată (2025) a țărilor europene care impun vignetă, cu tarife orientative pentru autoturisme:

Prețul vignietei anuale în Europa (pentru autoturisme)

Așadar, cu cei 50 de euro pe an, România nu va fi nici cea mai scumpă, dar nici cea mai ieftină țară din Europa. Totuși, încă suntem restanți la capitolul kilometri de autostradă.

Ce țări nu folosesc vignietă, ci sistem de taxare pe distanță (la porți de taxare)

• Franța – Peage (taxe la porți, în funcție de distanță)

• Italia – Autostrade (plăți pe kilometru)

• Spania – Majoritatea autostrăzilor sunt gratuite; unele tronsoane private au taxă

• Portugalia – Plăți electronice sau la porți

• Croația – Plăți la porți de taxare

• Polonia – Mix de porți de taxare și sistem e-TOLL (pentru camioane)